SI不仅仅是设计能力，还需要生活化的服务设计

SI设计需要生活化特性元素和服务设计思维原则进行系统性的总结，同时结合服务设计设计师也在以服务设计思维进行项目实践。用服务设计相关理论和常用流程以及方法，希望阅读过后有助于展开对服务设计系统地学习。 

 什么是服务SI设计？服务设计至今还没有绝对统一的定义，可以通过以下两个被广泛传播的定义来从不同的角度了解什么是服务设计。早在2008年，31 Volts服务设计公司对服务设计有一个很生动的描述：候，Birgit Mager教授对服务设计的定义强调服务设计从使用者层面要考虑可用性、易用性、愉悦性等问题，还需要从服务提供者的角度来考虑以上问题。这个对服务设计的描述点明了服务设计与体验设计交互设计等的本质差别，服务设计更是从系统层面进行设计，受众不只有最后的使用者，还有参与到服务服务提供者等各方利益相关者服务SI设计我们衣食住行的方方面面都离不开服务，也都需要服务设计的介入服务SI设计来提供更好的服务。比如滴滴的租车服务，整个流程包括网上预约、取车、还车等一系列触点，通过科学的设计方法使得用车人、工作人员、租车公司等都可以方便、高效、愉悦的完成整个流程，这就是服务设计。其实我们每天经历的方方面面都在服务设计范畴内，大到城市公共交通系统、小到机场办理登记柜台、海底捞就餐等。 2. 服务设计要素如果类比交互设计是设计复杂行为，要考虑5个要素：人（people），目标（purpose），动作（action），媒介与工具（means），和场景（contexts）；服务设计则是对系统的设计，对应的要素包括：利益相关者（stakeholders）、接触点（touchpoints）、服务（offering）、流程（process）。

利益相关者 Stakeholders交互空间服务SI设计、体验设计等更多是将使用者作为设计的对象，是唯一的核心利益相关者；而服务设计需要综合考虑所有利益相关者，如何通过设计让各方利益相关者都可以高效、愉悦的完成服务流程。其中利益相关者又可以按照和服务的联系紧密程度分为核心利益相关者、直接利益相关者和间接利益相关者。以滴滴小桔充电服务作为例子，该服务的利益相关者包括司机、充电桩运营商、工程检验方、滴滴设计开发团队、滴滴运营团队等。